Motores elétricos para barcos, o número 1 em propulsão limpa!
Motor de popa eletrico Torqeedo,Tecnologia 100% Alemã.
Potência motor de popa, 1 HP É 1 HP, OU NÃO?
TÉCNICA DE PROPULSÃO SUPERIOR
TECNOLOGIA DE BATERIAS DE LITIO
CONFORTO SUPERIOR
Dúvidas Motor de popa Travel ou Motor de popa Cruise?
TÉCNICA DE PROPULSÃO SUPERIOR
A potência de propulsão superior dos motores elétricos e uma eficiência superior não caíram do céu. Elas são o resultado de um desenvolvimento específico, da utilização das mais novas tecnologias, como também a otimização consequente e sem compromissos de todos os componentes do propulsor. E elas são o resultado da sintonização cuidadosa de todos os componentes entre si.

O motores elétricos Torqeedo, são construidos com rotor externo sem escovas, com ímãs de ligas raras:
Desde a sua fundação em 2005, a Torqeedo fabrica apenas motores sem escovas eletronicamente comutados. Nos motores elétricos tradicionais, o rotor é colocado na parte interna no (eixo) e o extrator na parte externa (radial) do motor. Neste estilo de construção, os ímãs ficam no eixo do motor, enquanto as bobinas que produzem o campo alternado ficam na parte radial. O campo magnético no qual é gerado o torque está localizado normalmente bem para dentro. Com isso este estilo de construção produz um torque relativamente fraco.

Nos motores elétricos Torqeedo utilizamos os denominados rotores externos. O extrator com as bobinas fica no eixo, e os ímãs giram - sobre uma espécie de sino - externamente ao redor do extrator. Com essa construção gera-se mais torque, porque o campo, no qual o torque é gerado, fica mais deslocada do centro. Até duas vezes mais do que nos modelos de motores convencionais. Como na parte externa (na carcaça, com cedilha) há mais lugar do que no interior do motor, também pode-se utilizar nestes modelos o dobro de ímãs no motor elétrico. Isto, por sua vez, duplica o torque. E: Com o uso de ímãs de ligas raras, cuja intensidade de campo é 5 a 6 vezes maior que os ímãs convencionais de hexaferrita, conseguimos gerar ainda mais torque.

Resumindo, isto significa: Os motores elétricos de popa Torqeedo fornecem um torque até 20 vezes maior que os motores elétricos convencionais – uma vantagem da qual se beneficia principalmente a hélice.

Design da hélice: Do ponto de vista convencional, existem três critérios fundamentais que caracterizam uma hélice eficiente:
1. diâmetro grande
2. grande inclinação
3. rotação baixa

Em outras palavras: motores elétricos com alto torque podem impulsar hélices eficientes, motores elétricos com baixo torque, não. Por isso damos tanta atenção ao torque.

Mas uma otimização convencional de hélice não é tudo. Muitas hélices de motores elétricos de popa, especialmente nas classes de HP baixas, são muito similares. Isso porque são projetadas conforme diretrizes construtivas que se baseiam em resultados de testes de série conduzidos entre 1940 e 1960.

As hélices dos motores elétricos Torqeedo têm um aspecto diferente. Porque são calculados com os mesmos métodos (e – além disso – pelos mesmos profissionais) que equipam os mais modernos transatlânticos e submarinos com hélices otimizados.

Todos os parâmetros de hélice – diâmetro, comprimento da corda, passo, inclinação, arco e espessura – foram determinados com um cálculo multidimensional de otimização para hélices. Para cada segmento de hélice, alguns milhares de etapas de iteração.

Transmissão planetária: A melhor qualidade e aumenta ainda mais o torque já elevado dos motores de popa elétricos.

Eletrônica de potência: Geralmente, o campo alternante necessário para a rotação do motor de popa é comutado com contatos deslizantes, chamados „escovas“. Os motores de popa elétricos Torqeedo geram o campo alternante sem nenhum contato físico com uma comutação eletrônica digital. Integrada no sistema propulsor, ela comuta o fluxo de corrente 35.000 vezes por segundo pelas bobinas. 

A vantagem deste método: O ângulo de avanço do campo alternante adapta-se com precisão à carga e à velocidade e, com isso, é mais eficiente. E como não há escovas, também não há perdas por causa delas. E claro, também não há a manutenção que as escovas sempre precisam.

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